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            登陆

            珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议

            admin 2019-08-31 188人围观 ,发现0个评论

            五月是喜马拉雅登山季,许多登山爱好者们怀揣梦想,向珠峰进发。特别是尼泊尔地区的珠峰南侧,聚集了大量的登顶珠峰挑战者,今年竟然出现了在海拔8000米的“死亡地带”排队3小时登顶的现象!

            出现这样的危险状况正是因为尼泊尔的“商业登山”产业链管理机制的不完善,管理者的不负责,造成了一个个鲜活的生命就这样转瞬即逝。

            据统计,尼泊尔今年已经颁发381份登顶珠峰许可证,远远超过了2018年的346份。但今年天气骤变,往年一般有7~12天的登顶时间,而今年只有5天。由于登山客的增加,时间却缩短了,加上政府的管理不严,各种登山公司层出不穷,水平层次不齐。许多公司对游客的资质审查放松,许多没有登山经验的普通爱好者竟然也能获得许可证。尼泊尔2018年1月虽然规定禁止独立攀登者攀登珠峰以及其国家境内的其他的高峰,外国登山者必须在肋骨疼一名向珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议导的陪同下进行登山。而据封面新闻报道,在尼泊尔登珠峰是不需要任何资格认证的,有钱就能上;最拥堵时刻无人疏导交通,只能听天由命。登珠峰的路程长且艰险万分,8000米悬崖处更珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议是一条单行道。登山客可能遭遇天气的变化,身体上也会因为海拔的升高而产生脱水、体力不支珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议、严重缺氧等状况。有登山客亲眼目睹一个印度女孩,登顶后体力不支而滑坠去世。珠峰对有经验的专业登山者来说也是一次严峻的挑战,更何况是没有经验的登山新手。

            据5月26日路透社公布的一段由英国登山者费舍尔摄制的视频,他在5月16日边录视频边感慨登山的过程太难了,5月25日在成功登顶后,费舍尔在8000米的死亡地带不幸身亡,向导虽然给他更换氧气瓶并适当饮水,也没能救活他。据尼泊尔政府部门统计,今年登山季以来,已有14人丧生,3人失踪。

            可是为什么近年来许多登山者都选择从尼泊尔的珠峰南侧登顶呢?民间爱好者想要挑战珠峰目前只有两个渠道,一是通过尼泊尔境内南坡的一些登山服务公司出发,二是通过中国北坡的西藏圣山登山探险服务有限公司出发,这是国内唯一一家珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议有经营资质的登珠峰公司。据BBC报道,在尼泊尔一张登山许可证需要1.1万美元(约合人民币76000元),而根据国内媒体的报道,西藏圣山登山探险服务有限公司开出的价格为45万多元人民币。珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议

            中国《国内登山管理办法》还规定,攀登珠峰,需要提前三个月向国家体育总局申请,且必须有登顶8000米以上高峰的经验。而且从2018年起国家体育总局登山运动管理中心和西藏自治区体育局规定每年进入珠峰核心区的人数必须严格控制在300人左右,珠峰竟然交通堵塞!经济利益与生命的对决,尼泊尔商业登山惹非议并仅限春季登山。所以为了避免繁琐的手续以及减少支出,不少登山客选择从尼泊尔南侧登峰。

            珠峰是上天的馈赠,尼泊尔和中国都受益无穷。而尼泊尔却无视生命的宝贵,为了经济利益,不顾登山客的安全,过度消费登山爱好者。相比之下中国管控严格,科学合理管控登山人数及时间,展示了尊重生命的大国责任感。希望尼泊尔政府相关部门能够认识到错误,加强管理,不要因为金钱而忽视生命。

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